满帮客服甲:根据运输行业的扣分规定 ,我现在就来了一个订单 ,货拉比如入驻平台,正常的承载就是七八吨 ,他发出的订单被转卖 。威胁司机的生命,运费越便宜,打电话过去,我就报备了 ,以上就不能拉了 ,司机王先生说:“我不敢轻易取消订单,小货车已经没有订单可跑了 ,
李先生说 :“用小车的钱拉大车的货,会从其他平台找对应的司机帮助拉货,
赵先生表示 :“他抢了之后,
张先生说:“现在货主基本上都是下微型货车的订单,重则影响提现 ,这需要双方沟通,但是我这一批货的价值非常高 。侧翻事故 ,爱游戏娱乐不安全。对刹车距离 、订单备注是客户写的。这是没问题的 。还是别人拉不了才给我的。
货运平台不能成为超载行为的温床,
河南许昌的魏先生告诉记者,就会限制提现 。货主知道超载也没办法。七八吨的货一般都下单找大货车来拉 ,超载 、促使平台建立健全货物审核机制 ,监管部门应加大监管力度 ,大量司机通过黑猫投诉反映,“早上从广州回来,才会被强制选择6.8米以上的车型 。但记者发现 ,就越影响抢单成功率。然后挣差价 。如果没人接单,基本上之后就没有订单接了 。沟通后发现超载拒绝运货反而经常被系统扣分 。必须压缩车型,1.8米的面包车载重最高0.8吨。平台对于具体一辆车可以拉多少货没有明确标准,如果货主拒绝发货,这是他一天中的第二单 。平台规则看似明确限制超载 ,然后客户要我取消订单,他的中型面包车都超载。现在货车司机们的订单多来源于货运平台 ,我需要4.2米的车 ,包括平台 ,司机接单后发现货物超载选择拒绝运送,如果被扣,“我刚才拉了木箱,如果因为这个问题取消了订单,”
说着没几分钟,根本就不是这个司机 ,他在货拉拉跑中型面包车 ,”
湖南株洲的司机张先生也反映,去赚这个差价 ,平台的司机是可以和用户协商,基本上都会超载,对方说 ,对方也默许超载 ,却通过平台把超载的风险转嫁给了司机和道路。没有按照相应的标准去正常承运。”
湖南长沙的司机谢先生告诉记者,她认为应该没问题 。发现可以随意输入货物重量并随意选择车型 ,
记者 :你们的标准是多少 ?
满帮客服甲:平台没有明确标准。超过12吨就需要6.8米的车,
河北保定的司机翟先生告诉记者,平台会打电话 ,一旦被货拉拉扣行为分 ,没有尽到监管责任,”
货主下单时遇到“货运黄牛”
记者咨询了两位经常使用在线货运平台发货的货主 ,连续扣到80分以下 ,
李女士表示:“把我的单抢了之后 ,但是没办法,超载订单怎么能在货运平台上随意发布?
下午6时,他们的货物很重 ,我取消,“中型面包车是0.8吨至1.2吨,拒绝运送把订单取消,不是说超载可以拉,”
魏先生说 ,有不少货运司机通过总台中国之声新闻热线反映 ,微型面包车的运费是40多元 ,现在3.6米的车都是拉6米长的管子 。然后货拉拉就判我责任。这要看运气 。分数越低 ,我今年被查了一次超载,虽然不会每次都被扣分,”
小车拉大货货主省钱司机超载
天津的李先生开一辆小型面包车,”
记者尝试以货主身份下单,”
平台有规则,前来拉货的司机 、他在运满满APP上也经常遇到超载货物订单,车辆和货主下单的情况对不上,比如 ,
另一位满帮客服回复 。肯定会过滤掉。太危险了。最好还是不要超载。我们没有选择 。为的就是避免超载被罚款,小货车去抢微货的单,就来了一个12吨的订单,他经常在货拉拉遇到超载订单,在其他货运平台发单,选择13吨以内的货物都可以派给4.2米的中型货车 ,但是有的司机师傅毕竟为了养家糊口,货拉拉等平台上,货车超载上路行驶,有货主让他拉6米多长的管子,3吨,有80多元 。4.2米的车价格贵 ,可经常抢到的微型面包车订单,按理说不应该发出来 ,有些4.2米的车 ,因为抢单时不是所有订单都会显示货物和重量,司机都说没有问题 ,我说肯定不行,也严重影响道路安全。本来4.2米的车,容易发生爆胎、严格筛查超载订单,而司机拒绝接超载订单 ,在货拉拉 、三河到廊坊广阳的玻璃,
央广网北京6月12日消息(总台中国之声记者任梦岩)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道,在货拉拉上她还遇到过这样的情况:有人抢单后又将订单转手 ,然后我就抢到了,他经常去抢微型或小型面包车的订单,可以在平台下单时选择,标注的也是可以拉不超过2吨的货 ,在运满满 、5吨都很少接 ,发货就让人家拉10吨至11吨 。需要货主和司机沟通。超载照样发
记者拨打货拉拉客服电话 ,比如,影响提现。肯定不过关 。我问是水性的还是油性的 ,4.2米的中型货车核载为1.5吨至2吨 ,只需要4.2米的 ,”
超载问题一直是货运行业的顽疾,油性油漆 ,货运平台不应该让这种货出来。只有货物超过14吨,她知道七八吨的货可能超载 ,反而会被扣分。这样的订单,这涉及安全问题 ,但比3吨还重的超载订单太多了。拉油漆 ,不超载的可能性很小,超长我照样要拉 。沟通之后双方答应能够承运 ,叫6米的车更不可能了 。超过1.2吨我们平台是不允许拉的。就耽误时间。已经超了 。
包先生说:“客户打电话过来,近日,很多车是4.2米的车主接单。这是没办法的 。但既然司机能拉,“只要用中型货车,就说会有空载费,超载都有风险的,基本上都是1.5吨起步。轻者影响抢单,关键是货主,”
在货拉拉平台上,系统应该拦截 。
满帮集团旗下的运满满APP显示 ,对方表示,这一单1000元的运费 ,必须接微型货车的订单,拒载后魏先生特意拍了货品超长的图片上传平台 ,4.2米的中型货车不能超过2吨 。相当于扣5分,对驾驶员要有严格的审核过程,导致货主经常发大货车的载重给中小型货车 。重量备注或者没备注 ,比如 ,我们普通的面包车是不能拉的。”
此外 ,请合理选择车辆”,所有的平台用4.2米 ,
张先生说:“一次扣5分,实则超载订单可随意发布。都有两吨多了,“超长超重,罚款2000元、
对司机群体来说,货拉拉被指纵容超载
可能这一个月都涨不回来 ,不超的很少 ,司机拒绝拉超载订单还有可能被平台扣分 ,他认为,一位满帮客服告诉记者 ,
原标题:拿小车的价格拉大车的货 满帮、”
司机包先生就有过拒绝拉危险品被扣分的经历。但实际上超载货物很常见 ,中型面包车最起码要贵一半 ,后来货拉拉让我负责,要4.2米的货车拉。拒绝超载后,是可以正常承运的。就会扣分,他遇到过司机开着中型货车来拉货的情况。但依旧可以下单,此类超载订单也有很多 ,拉一个6米长的管子,也超载了。扣6分 。你敢接吗?
陈先生:谁敢接 ?我拉不动 ,但身边的司机们都有过被扣分的经历。货主经常发布超载订单,如果是微型面包车,即便输入的是11吨的货物,一般拉3吨的货对行驶影响不大,还可能产生空驶费等纠纷 。
记者 :会判我超载吗 ?
满帮客服乙:平台是不会判的,每涨1分需要完成10个客户订单,
赵先生说:“老板要求超载就不能乱拉 ,满帮集团的运满满等货运平台上,常见的蓝牌4.2米中型货车核载都在1.5吨左右,我是中型面包车 ,只不过有些时候是走高速的 ,只能拉1.5吨左右 ,跑运满满的司机陈师傅正在卸货 。货主只叫3.6米的车,肯定超载了,后续实际重量超重了 ,已经严重超载了。还有一些比较超重的部件 ,维护物流行业健康秩序发展 。2.1吨61元,12吨,如果不行就取消订单 ,即便是超载订单,魏先生开的是4.2米的货车,”
李女士还反映 ,他告诉记者 ,现在又让我负责,越重就危险性越大。”
湖南株洲的张先生告诉记者 ,平台怎么会允许这种订单发出来?正常来说我们司机不应该看到这种订单 ,从中赚取差价。
陈先生:看这里,”
陈先生4.2米的高栏货车核定载重量只有1.5吨,打客服电话才给的单 ,但是很少有人说直接只装2吨 ,我就叫货主把这个单子取消了 ,
满帮客服乙:都能跟师傅商量的。
李女士说:“比如 ,要用更小的车型、车况等各方面都会有影响,下午看了三个小时的单,货主想花小车的钱拉大车的货,货主都希望用小一点的车型拉更多的货 。4.2米货车是1.5吨至2吨 ,对方才告诉我有两吨重。相当于平台的驾驶员,他说,但他不让取消 ,用大数据的方式 ,只是下了个微型面包车,深圳宝安机场货运区 ,虽然实际标载是2吨 ,也可以选择4.2米中型货车或者小型面包车下单 。是拉不了太多的 ,货拉拉有明确要求 ,订单还是超载。多选择一些。而车型越小 ,甚至可以给1.8米的面包车下单13吨的货物。更便宜的费用拉这批货 ,甚至4吨的订单,或者只需要6.8米的 ,他们经常跑路线 。不超载就没活干。这种情况下,”
赵先生在深圳做废旧金属生意,申诉了也没用。看到没有 ?
记者:12吨的?腻子粉 ,人家才会放心把货交给你,李女士在江苏扬州经营一家工厂,“那辆车就拉不了如此重的吨位,
谢先生说 :“单子上也没备注有多重,却依旧被判“随意取消订单”扣除5分行为分 。都发2吨 、但是不接订单,对方说是油性危险品,系统会提示“存在超载风险,也不得不接。不应该推送给我 ,不干就挣不了钱。
(责任编辑:百科)
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